1、部件功能
1.1油氣分離部分
油氣分離部分主要由分離油罐和油精分離器組成。來自主機(jī)排氣口的空氣+油混合氣體進(jìn)入油分離罐，經(jīng)過旋轉(zhuǎn)離心分離、碰撞、轉(zhuǎn)折作用，大部分油滴聚集于罐體下部，含有少量潤滑油的壓縮空氣經(jīng)過油精分離器使?jié)櫥瞳@得充分回收，油精分離器收集到的潤滑油被插入油精分離器內(nèi)的管子抽出，經(jīng)節(jié)流單向閥流入主機(jī)的低壓部分。
1.2水分離器
壓縮空氣的水份經(jīng)過水分離器分離出后，由裝在水分離器底部的自動排污閥排水。應(yīng)定期對自動排污閥進(jìn)行清洗。
1.3冷卻器
冷卻器的作用是冷卻壓縮機(jī)排出的壓縮空氣及潤滑油。壓縮機(jī)產(chǎn)生的絕大部分熱量由潤滑油帶走，并在油冷卻器中通過強(qiáng)制對流的方式由冷卻風(fēng)帶走。
在風(fēng)冷型熱交換過程中，空氣側(cè)的熱阻起主導(dǎo)作用，因此要經(jīng)常保持散熱片和板管表面的清潔。如有大量的油污和塵垢，可用壓縮空氣清除。冷卻器應(yīng)定期清洗，清洗外表面時，可用汽油或煤油刷洗（不能用鋼絲刷），然后用壓縮空氣吹凈。
1.4減荷閥
減荷閥主要由閥體、閥門、活塞、氣缸、彈簧、密封圈等組成，其側(cè)面裝有控制塊，一般包括比例調(diào)節(jié)閥、回氣閥及控制電磁閥，集合了排氣量比例調(diào)節(jié)、通斷調(diào)節(jié)、減荷消聲降壓以及停機(jī)放空等功能。減荷閥的開啟度決定了進(jìn)氣量的大小，是氣量調(diào)節(jié)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，當(dāng)壓縮機(jī)啟動時，減荷閥門處于關(guān)閉位置，以減少壓縮機(jī)的啟動負(fù)荷及空載負(fù)荷；當(dāng)壓力接近（一般可通過螺旋調(diào)節(jié)）系統(tǒng)設(shè)定壓力時，比例閥開始工作，減荷閥閥門隨壓力的升高而逐漸關(guān)小，排氣量也按比例變小，此過程謂比例調(diào)節(jié)過程。當(dāng)壓力超過額定工作壓力時，PC發(fā)出信號使電磁閥失電，減荷閥閥門關(guān)閉，使壓縮機(jī)處于空載狀態(tài)，直到壓力降到規(guī)定值時，閥門打開，壓縮機(jī)又進(jìn)入正常運轉(zhuǎn)，此過程為通斷調(diào)節(jié)。減荷時，通過回氣閥放氣，快速把分離罐內(nèi)壓力降低至0.2-0.3MPa。
2、維護(hù)保養(yǎng)
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項目 |
內(nèi)容 |
周期（小時） |
備注 |
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潤滑油 |
是否足夠 |
8 |
新機(jī)累計運行300小時后換油，但每年至少換一次 |
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更換新油 |
2000-3000 |
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空氣過濾器濾芯 |
清除表面雜質(zhì) |
500 |
可視含塵量和工況情況而定 |
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更換濾芯 |
1500-2000 |
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油過濾器 |
更換 |
1500-2000 |
新機(jī)累計運行300小時后更換 |
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油精分離器 |
更換 |
2500-4000 |
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皮帶 |
檢查及調(diào)整張緊度 |
250 |
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冷卻器除塵 |
清除散熱器表面灰塵 |
500 |
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自動排污閥 |
清洗 |
250 |
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排水 |
排放油罐內(nèi)冷凝水 |
250 |
2.1、常規(guī)機(jī)
空氣先經(jīng)過預(yù)過濾網(wǎng)，然后通過空氣過濾器及進(jìn)氣控制器，進(jìn)入螺桿主機(jī)壓縮腔與潤滑油混合，通過兩個非對稱轉(zhuǎn)子進(jìn)行線性的、連續(xù)的壓縮。經(jīng)過壓縮的油氣混合物進(jìn)入油罐及分離系統(tǒng)進(jìn)行三級分離（離心、自重和精分離）。經(jīng)過分離的壓縮空氣通過冷卻器降溫后排出，可靠的壓力開關(guān)系統(tǒng)控制排氣壓力。當(dāng)機(jī)器運行時，螺桿壓縮機(jī)潤滑油靠系統(tǒng)內(nèi)壓力差自動循環(huán)，無須油泵。剛開機(jī)時，最小壓力閥關(guān)閉以保證潤滑油油循環(huán)所需的最小壓力。除了潤滑，油還起到密封、冷卻和降噪的作用。高效的油氣分離器和高效冷卻器確保輸出高品質(zhì)壓縮空氣。
工作循環(huán)可分為吸氣、壓縮（壓縮與噴油）和排氣三個過程。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，每對相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)。
潤滑油流程：分離油罐（油氣罐）→溫控閥→冷卻器（溫度未到溫控閥設(shè)定值時旁通）→油過濾器→主機(jī)（因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔，從而達(dá)到降低溫度、密封和潤滑的作用）→分離油罐（油氣罐）空氣+油混合氣體在分離油罐（油氣罐）內(nèi)經(jīng)過旋轉(zhuǎn)分離、轉(zhuǎn)折、碰撞，大部分的油滴被分離出來，剩余的小部分油滴再經(jīng)過油精分離器被分離出來，這部分油被插入油精分離器內(nèi)的管子抽出，經(jīng)節(jié)流單向閥流入主機(jī)的低壓部分。節(jié)流單向閥的節(jié)流作用是使被分離出來的油全部被及時抽走，而又不放走太多的壓縮空氣，如果節(jié)流孔被堵，油精分離器內(nèi)將積滿油，會嚴(yán)重影響分離效果。節(jié)流單向閥的另一個作用是防止停機(jī)時，主機(jī)內(nèi)的潤滑油倒流入油精分離器內(nèi)。
分離油罐內(nèi)的熱油流入溫控閥，溫控閥根據(jù)流入油的溫度控制流到冷卻器和旁通油量的比例，以控制排氣溫度不至于過低，過低的排氣溫度會使壓縮空氣中的水分在分離油罐內(nèi)析出，使油乳化，最后油經(jīng)過油過濾器噴入主機(jī)。
潤滑油循環(huán)由分離油罐與主機(jī)低壓腔之間的壓差維持，為了機(jī)器在運行時保持油的循環(huán)，必須保證分離油罐內(nèi)始終有0.2-0.3MPa的壓力，最小壓力閥就是起到這一作用的。
2.2、安全閥
空壓機(jī)安全閥有彈簧式和桿式兩大類。安全閥在系統(tǒng)中起安全保護(hù)作用，當(dāng)系統(tǒng)壓力超過規(guī)定值時，安全閥打開，將系統(tǒng)中的一部分氣體排入大氣，使系統(tǒng)壓力不超過允許值，從而保證系統(tǒng)不因壓力過高而發(fā)生事故。安全閥又稱溢流閥。
安全閥整定壓力（設(shè)定壓力） 即其開始啟跳的壓力。一般要求整定壓力大于正常工作壓力且小于系統(tǒng)最大壓力。
2.3、壓力表選擇
應(yīng)選用全量程的 1/3 ～ 2/3 為宜，因為這一使用范圍準(zhǔn)確度較高，且在平穩(wěn)、波動兩種負(fù)荷下均可使用。使用范圍最高不得超過度盤滿刻度的 3/4 。
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