泉州螺桿式空壓機(jī)組常用術(shù)語有哪些
(1)空壓機(jī)組電單耗:空壓機(jī)組每輸出1m3容積氣量(吸氣狀態(tài))所需的輸入電能。
(2)空壓機(jī)組輸入電功率:在空壓機(jī)組正常運(yùn)行時(shí),電網(wǎng)供給空壓機(jī)組的電能。
(3)空壓機(jī)組:由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、電控或調(diào)速裝置、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、空壓機(jī)所組成的總體。
(4)供氣系統(tǒng):所有輸送壓縮空氣的管路、管件及必需的輔助設(shè)備(凈化干燥設(shè)備除外)所組成的總體。
泉州雙螺桿式空壓機(jī)與單螺桿式空壓機(jī)比較有哪些差別
泉州單螺桿與雙螺桿從構(gòu)造上而言雙螺桿的制造工藝比單螺桿復(fù)雜,在新機(jī)狀態(tài)下,單螺桿壓縮機(jī)和雙螺桿壓縮機(jī)的效率基本相同。
(1)操作和維護(hù)方面。單螺桿空壓機(jī)和雙螺桿空壓機(jī)的日常操作和維護(hù)基本相同。
(2)適用性方面。單螺桿空壓機(jī)適合用于高排氣壓力的場合。雙螺桿空壓機(jī)由于受到轉(zhuǎn)子剛度和軸承負(fù)荷等方面的限制,雙螺桿空壓機(jī)只能適用于中、低壓范圍,排氣壓力一般不能超過4.5MPa。
(3)力平衡方面。單螺桿式空壓機(jī)螺桿承受的徑向和軸向氣體力可以自動(dòng)平衡,星輪齒承受氣體力,要求星輪齒具有足夠的強(qiáng)度和剛度;雙螺桿式空壓機(jī)螺桿轉(zhuǎn)子承受較大的徑向和軸向氣體力,要求螺桿具有足夠的強(qiáng)度和剛度。
(4)制造成本方面。單螺桿式空壓機(jī)螺桿和星輪軸承可選用普通軸承,制造成本較低;雙螺桿式空壓機(jī)由于兩螺桿轉(zhuǎn)子負(fù)荷比較大,要求選用精度較高的軸承,制造成本較高。
(5)可靠性方面單螺桿式空壓機(jī)的星輪是易損部件,除對(duì)星輪材料有較高要求外,星輪還需定期更換。雙螺桿式空壓機(jī)中沒有易損件,無故障運(yùn)行時(shí)間可達(dá)4萬~8萬h。
(6)效率方面。隨著運(yùn)行時(shí)間的增加,單螺桿式空壓機(jī)的星輪磨損將導(dǎo)致氣量減少和效率降低。
(7)噪聲和振動(dòng)方面。單螺桿式空壓機(jī)和雙螺桿式空壓機(jī)的噪聲和振動(dòng)基本相同。
(8)加工設(shè)備方面。單螺桿式空壓機(jī)沒有成熟的專用加工設(shè)備,進(jìn)而導(dǎo)致產(chǎn)品的性能不是很穩(wěn)定。雙螺桿空壓機(jī)已有成熟的螺桿專用銑床和磨床,可確保產(chǎn)品性能穩(wěn)定。
海拔高度對(duì)空壓機(jī)的影響有哪些
(1)海拔越高,油氣比越大。
(2)海拔越高,空氣越稀薄,絕壓越低,壓縮比越高。
(3)海拔越高,冷卻效果越差,電機(jī)溫升越大。
泉州螺桿式空壓機(jī)與其他類型的空壓機(jī)相比有何優(yōu)點(diǎn)
1)可以使用節(jié)流控制。
2)噴油螺桿式空壓機(jī)軸封氣密性好,而離心壓縮機(jī)用于高轉(zhuǎn)速的軸封氣密性無法達(dá)到100%,因此不適合空氣或氮?dú)庖酝獾娜魏螝怏w壓縮。
3)產(chǎn)品規(guī)格化較容易,在一定的風(fēng)量范圍,轉(zhuǎn)子的直徑、形狀可維持不變而僅需要將螺桿轉(zhuǎn)子加長、縮短來適合不同風(fēng)量的需求,此特性可以降低制造成本來幫助市場的競爭能力。
4)與往復(fù)式空壓一樣具有定排量空壓機(jī)的共同特性,排氣壓力有相當(dāng)廣闊的變化范圍。
5)螺桿式空壓機(jī)本體結(jié)果并不復(fù)雜,在連續(xù)使用的表現(xiàn)上也相當(dāng)良好,同時(shí)較往復(fù)式空壓機(jī)大幅減少了很多的消耗性零件,具有保養(yǎng)容易的特點(diǎn)。
6)螺桿式空壓機(jī)的噪音度幾乎可說是所有空壓機(jī)中最高的,噪音度視風(fēng)量大小而定,往往都超過100dbA以上,因此螺桿式空壓機(jī)必須配備隔音罩,也因此給人較為美觀的良好印象。
泉州噴油螺桿式空壓機(jī)有何特點(diǎn)
噴油螺桿式空壓機(jī)成為當(dāng)今空氣壓縮機(jī)發(fā)展的新主流,具有優(yōu)越而且可靠的性能,其運(yùn)行振動(dòng)小、噪聲低、效率高、無易損件。陰陽轉(zhuǎn)子間以及轉(zhuǎn)子間與機(jī)體外殼間的精密配合減小了氣體回流泄漏,提高了效率;只有轉(zhuǎn)子的相互嚙合,無氣缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng),減少了振源和噪聲源;獨(dú)特的潤滑方式帶來了諸多優(yōu)點(diǎn):
(1)壓縮空氣中的油氣會(huì)造成甚多使用上的困擾,即使經(jīng)過精密過濾器的處理也無法達(dá)到完全無油的境界,雖然有油空壓機(jī)的能源效率較高,但是,精密過濾器會(huì)附加產(chǎn)生購置、更換成本及一定的壓力損失。
(2)憑借自身所產(chǎn)生的壓力差,不斷向壓縮室和軸承注入潤滑油,簡化了復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)。
(3)注入的潤滑油可在轉(zhuǎn)子之間形成油膜,對(duì)設(shè)備都具有潤滑與冷卻的作用,副轉(zhuǎn)子可直接由主轉(zhuǎn)子帶動(dòng),無需借助高精密度的同步齒輪。
(4)噴入的潤滑油可以在增加氣密的作用。用來提升空壓機(jī)的容積效率,從節(jié)能的觀點(diǎn)來看,有油式空壓機(jī)的能源效率絕對(duì)會(huì)高于無油式空壓機(jī)。
(5)潤滑油可減低因高頻壓縮所產(chǎn)生的噪聲。
(6)空壓機(jī)在使用過程中,供油呈霧狀并與高溫壓縮氣體充分混合,潤滑油以很高的循環(huán)速度、反復(fù)地被加熱和冷卻,同時(shí)空氣中的水氣及腐蝕性氣體更加速了油品的氧化變質(zhì)。因此多使用合成潤滑油,其不但可吸收大量的壓縮熱,而且排氣溫度不致過高,轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間不會(huì)因熱膨脹系數(shù)不同而產(chǎn)生摩擦。
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